疫情尚未过去，复工期间如果能够通过租车的形式出行，能够更好地保障通勤安全。

 

 

       90后群体对于租车市场发生兴趣绝非偶然。

 

       “90后用户的消费观念更为超前，比起直接购买车辆，或许不会面临贬值危机的租车服务更符合90后群体的消费偏好。”有业内人士表示，此外，出游期间选择租车出行亦符合90后的青睐，90后群体必将成为租车行业相关企业的重要目标客户。

 

       在上述业内人士看来，疫情之下，新的需求诞生，当下或许正是挖掘新的潜在用户的关键性机会。如果能够在此期间打开新的市场，培养新增用户的消费习惯，那么将有助于相关企业的长期发展，形成良性循环。

 

       如果说疫情期间，神州租车的战略对于90后人群的吸引纯属偶然，那么公司在疫情期间能够推出的无接触安全用车服务，则是长期智能化布局的结果。

 

         “复苏指日可待。”复工期间，公司推出各种长期租赁方案，大量自助服务点仍继续营业，目前汽车租赁业务出租率已回升至51%左右。

 

 

       疫情导致业务量下降，很多服务点被迫暂时关闭。神州租车首席财务官曹光宇在电话会议中坦言，疫情对租车业务需求造成很大影响，预计今年首季收入降幅约20至30%。

 

       “面对严峻形势，公司已停止购买新车以保持安全的现金水平。”神州租车方面表示，“同时通过鼓励租车以减少身体接触来刺激增长。供给将继续出售更多二手车，以补充流动资金。”

 

        “最艰难的时刻已过去。”曹光宇表示，现在逐步复工，本地上下班需求获得大释放，车队出租率达51%；跨省需求亦有望回升。

 

 

      汽车租赁行业将更加细分，现在汽车租赁分为传统汽车租赁企业，以神州租车、首汽租车、携程租车等为代表，这种租赁方式以日为结算单位，按照每天租赁价格，限定公里数，这种租赁方式日租和长租比较合适。随着2017年开始共享汽车在国内爆发，出行方式也成为很多一二线城市居民出行的新选择，也可以叫它"分时租赁"。共享汽车模式非常简单，下载APP注册就可以使用，与传统的汽车租赁相比分时租赁即时下单，方便快捷。

 

     共享汽车和传统租车的不同就在于其将碎片化使用整合的特性，通过这一模式，被租赁车辆使用最大化，而使用者的使用成本最小化，从而实现双赢。